很久没有坐6AM的早班机了,即使四点多对抗头疼起床赶去机场也才刚好赶上(Alaska这种几乎纯国内航司对于国际联程票在线什么都不能处理,人工柜台也不熟练)。不过在可以在俄勒冈-加州州界上看到日出还算不错
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《舞乐传奇》《还珠格格》圣地巡礼,非遗项目体验
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但是英语,并且没有检查语法
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San José del Cabo的核心区El Centro不大(而且里面很难开车,所以车最好停在周围一圈的免费停车位),不过和其他墨西哥城镇相比更加artsy,除了标配的教堂和广场以外还有很多艺廊和小资商店,也因此又叫Gallery District。
Gallery里卖的东西并不像普通旅游点那样千遍一律,相应地,价格自然也并不美丽,因此在艺术区里逛一圈,街上基本全是美加白人gringos。
从苦寒之地直飞南下加 B.C.S. 的最南端 SJD 机场,第一印象就是海水和干燥地貌的强烈对比。如果说在美属的上加州还能看到不少绿色,在飞机半程,越过国境,进入下加利福尼亚半岛之后,地貌就基本全是沙漠,耐旱植物和干涸的时令河了。
一般美加华人(以及美加的非华人 )落地 SJD 之后都是直奔 Cabo San Lucas 的 resort。但其实对喜欢安静度假而非热闹趴体的人来说,机场所在的 San José del Cabo (namesake city of SJD) 才更适合安静放空。
海边有 Hyatt Ziva、Viceroy(据说是网红酒店)、Hilton 之类的连锁,不过即使是挂壁住低 cat 的 Hyatt House,也是走两步(一个 block)就可以到达空旷且没什么人的沙滩。
书接[上文](https://c7.io/@sigmix/114270277815020240 ), 那么 San José del Cabo 的本地人都去哪里了呢?到了晚上就会发现Centro北侧白天没什么人的一条街Av Centenario堵得水泄不通。过去一看发现是一个类似state fair的Feria,即使要门票还是人山人海,极其热闹。fair门口也是一整条街的小店,当地人携家带口基本全部出动了(而且除我以外没看到任何一个非🇲🇽人)。
又及:这条街旁边就是一家小地瓜评价两极分化的海鲜店Mariscos El Toro Güero。点了外带的巧克力贝,新鲜而且价格以旅游点来说还算实惠。不过要是像有些差评里一样点了店员无脑推荐的时价海鲜锅的话,估计就难说了。
离开San José del Cabo,沿着MEX-1(🇲🇽1号联邦公路,最北在Tijuana附近跨国境连接🇺🇸I-5)的最南一段向另一个Cabo——Cabo San Lucas进发,一路上路况和风景都相当不错:左侧是加利福尼亚湾平静的海面,和海岸上成片的resort;右侧则是山丘,覆盖着Baja典型的沙漠植被。
论驾驶风格,墨西哥当然是比美国更加狂野,但是整体而言Baja的司机们意外地比通常的stereotype(以及和墨西哥城的司机相比)要礼貌和守规矩得多。慢车会主动靠右(甚至压路肩让行),停牌也基本都会减速(California stop )。
Los Cabos(the capes)的两个cabo之间隔得并不算远,就算是🇺🇸春假周末的下午,也只花了40分钟就到达了。