也就是说,2车要在最后6棒再追上20分钟才能避免关门。要再追上2小时20分才能让1车如愿兼顾终点拍美照和去机场。而2车最后6棒,有2棒Mountain Goat Hard,1棒Very Hard,2棒Hard,1棒Moderate。
所以在此基础上,1车车长和2车车长兼队长交流,建议跳过几棒,跑完最后一棒,一起去终点。
1车询问过官方,官方同意这样做。
队长也同意了。
我非常不喜欢这个决定。沟通的同时1车最后一棒(Leg 30)说自己想跑,准备开跑。所以说,跑得更慢、练得更少、订了不合理时间机票的1车,在跑完自己所有棒之后,要求2车在还有关门前完赛的希望时,放弃掉自己的棒。
得脸皮多厚才能这么要求人啊……
不过1车2车的车长是老熟人,2车车长又承担了本次接力的几乎全部筹备工作。我不想反驳,只是要求跑完自己的第31棒。
为节省时间,不等30棒跑到,我就要开跑31棒。本来准备跑第33棒MG Hard的学长跳过自己的棒,和我一起跑。储物带找不到,我就没带手机,尽可能完备地做了热身,开跑。
我们的确是落后了,这时候交接点几乎没人了。
在闷闷不乐中,我和学长开跑。在跑出去4公里后,我发现上坡比预期的缓,于是请学长看看手机地图。
我们跑错路了。
心如死灰地折返,回到正确的路上,跑了大概4公里冤枉路。念叨了一个月的Leg 31,越跑越不成样子。幸好,这时我们的车捡到我们,让我们上车。又不服气地向前跑了几步,我实在提不起力气,上车,在最后的发夹弯前下车。
司机还想往前继续开,陪我一起跑的学长要求下车,地方恰到好处,开过的距离几乎相当于跑冤枉路的距离,只不过开车这段爬升更剧。借机歇了几分钟,冲了大半瓶运动饮料喝下,下车,去跑最后的3公里山路。
下车我就有底了。赛前一个月在跑步机上反反复复地练,脚下这坡度我能应付。学长前半程跑得比我快,我在后面勉强跟上(大概也因此没顾得上看路),后半程,轮到我跑前面了。路上,我们被官方皮卡超过,皮卡后斗里堆的是收走的提示牌。学长慢下来,我也稍微放慢脚步,轻松又百感交集地跑到山顶Leg 31的终点,队友已赴Leg 32开跑。没有交棒,只有另一支队伍为我们喝彩,然后继续等待自己的队友。
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