我之前练过夜跑,也练过下坡,但没有练过如此长距离夜跑+下坡。之前两次BRR预演,夜跑都是4公里以内快速跑完收工。但是,夜跑+下坡+许久未见的15度凉爽气温+肾上腺素的组合原来非常愉快。在前1公里多的起伏后,赛道转为长下坡,加速到5:00/km,比赛前几周我才新近能达到的下坡速度,发现驾驭得了。之前,我发现自己夜跑看不清路会下意识每公里降速大概30秒,而下坡也会下意识减速从而损失时间+给肌肉增加负担。在刻意练习仅仅几次后,两者都被克服了。要继续为第三棒留力的前提下,还要为夜间路上车辆稍稍分心(公路没有路肩,但好在车辆基本都会大幅度避让),但我依然跑出了最自在最风驰电掣的9公里。第6公里处,我甚至追上了早早出发的另一位华人跑者,士气大振。唯一的小意外是一直没看到己方的minivan,一直怕终点无人接应,后来发现他们绕另一条路到了交棒区。
接近交棒区,听到队友的呼唤,松了一口气。交棒,9.4公里,5:15/km配速完赛,超过2人,被超2人。队长问我完赛是几点,要记录时间,但我的手表上显示出的是一串新纪录提示:5K PB, 1 mile PB, VO2MAX + 1。
可惜,这就是本次接力的巅峰了。
跑过自己第二棒后浑身舒爽,这一棒也是夜间第一棒。一夜未睡,尽量帮对手跑腿加油后,才在早上五六点交棒,然后回到原来的motel,洗个澡,睡了一个多小时,爬起来拿了麦当劳早饭准备接棒。
从出发到接棒点,发生了这么几件事:
1. 我挂在座位上的储物带找不到了。这个带子是绕在腰间放手机和能量胶的。
2. 1车第27棒跑错路了,最后上车开回了正确的路上。
3. 我们原计划是按一个保守的配速跑,晚于关门时间半小时冲线(还是会有成绩),然后尽量向前追2小时。夜间交接时,2车追到了1小时10分,但1车没能守住这个时间,反而又慢了些。
4. 纵然如此,1车还是想在关门前去终点打卡拍照领奖牌。而且最好在4点30前到,因为1车有人买了晚上八点返程的机票,而机场离终点车程两小时(我到现在不知道是谁为什么买的这么缺心眼的票。)
5. 我们发现保守配速的时间算错了。晚于关门时间半小时对应的不是冲线,而是最后一棒开跑。而最后一棒9.8公里,至少要50分钟(一车五个少儿班系,还是剩下那位发现的)。
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